目前很多國家都出臺了未來淘汰燃油車的法規，即在未來幾年到幾十年內，新能源車將逐步取代燃油車。這意味著電動汽車及其動力電池將逐漸成為一個巨大的市場。目前上路的絕對主力還是燃油車，短時間內淘汰燃油車不現實。盡管如此，至少有一點是肯定的——電動汽車的不斷發展是不可阻擋的趨勢。歐洲和其他國家已經出臺了禁止銷售燃油汽車的時間限制。在這方面，例如，挪威，已將停止銷售燃油汽車的時間定在2025年，而英的法律態度溫和，將時間定在2040年。從中國，的情況來看，燃油汽車的淘汰時間應該比歐洲，晚十幾二十年，但毫無疑問，以電動汽車為代表的新能源汽車必將是未來的主角。
隨著新能源汽車的需求越來越大，新能源汽車輕量化的需求和動力電池的需求自然上升，激光焊接機的市場也會變得火熱。隨著新型電池技術和更高容量的發展，對連接技術的需求越來越大。電動汽車行業尤其推動了這一趨勢。汽車行業及其供應商正在尋找一種強大而高效的焊接工藝，以大規模生產電動汽車動力電池以及動力電池和儲能產品中廣泛需要的銅和鋁接頭。
近年來，激光焊接機取得了巨大的技術進步，這有助于減輕汽車的重量和制造電池。光纖激光焊接機不斷擴大其材料和應用范圍。激光技術和光束傳輸組件的創新克服了傳統激光焊接的挑戰性應用，如焊接銅、異種材料、薄金屬箔或組裝不良的零件。光纖具有越來越多的光束特性、波長、激光功率和脈沖持續時間。激光可以提高與高反射率材料的耦合，改善熔池的凝固行為，消除缺陷，提高對熔透深度的控制，同時可以彌補零件裝配不良。隨著先進的擺動焊接技術，它顯示了緩解這些擔憂的希望。激光焊接技術為最新一代電動汽車的低成本高可靠性電池做出了貢獻。激光焊接機可以可靠地為電動汽車電池提供高質量的焊接，將鋁、銅、鍍鎳鋼以及這些材料的組合焊接在一起。
光纖激光器具有最好的光束質量、最高的亮度、最高的輸出功率和最高的電光轉換效率。這些因素使得光纖激光器在加工效率和成本方面比其他激光器好得多。傳統的激光焊接技術，如連續波CO2焊接激光器，在精度和焊接中可以避免的高熱輸入方面受到限制。另一方面，傳統脈沖Nd: YAG的限制是最大焊接速度、最小光斑尺寸和可實現的電光能量轉換效率。與傳統的CO2和YAG激光焊接工藝相比，光纖激光焊接工藝具有明顯的優勢。這主要是由于金屬材料對波長為1070 nm的光纖激光的反射系數較低。高功率光纖激光器在焊接鋁、銅等高反射系數金屬材料方面具有明顯的優勢。越來越多的應用要求更高的控制精度、更低的熱量輸入和更低的功耗。連續波光纖激光焊接是一種提供這些功能的技術。因此，光纖激光焊接機越來越受到汽車行業及其供應商的追捧，新能源汽車的快速發展將帶來對激光焊接動力電池的強勁需求。
2017年，中國激光焊接加工設備市場規模超過60億元，比上年增長35%，呈現加速增長趨勢。目前激光加工只有幾種。表面處理包括編碼、標記、修復和加固、切割和焊接。相對于250億元的切割市場，焊接目前的規模還上不去。具體原因是激光焊接的工藝更復雜，定制加工案例更多。無論是熔透焊、深熔透焊、拼焊還是搭接焊，都需要考慮是相同材料還是不同材料。其次，要根據材料考慮用什么樣的激光器，功率。最后，需要結合一套高性能的激光焊接機方案，高度自動化的操作系統，精確定位的夾具和機器視覺。此外，成本應該與弧焊和點焊進行比較，這些是過去激光焊接市場不大的重要原因。這兩年，定制化激光焊接方案的發展越來越成熟，只等市場應用的熱點爆發。
激光焊接機大量應用于鋰電池制造中不銹鋼殼和鋁殼的密封焊接。由于使用光纖傳輸，使得激光焊接更適合和流水生產線配套，實現焊接自動化。同時焊接性能和外觀都有顯著改觀。創鴻激光的激光焊接機和相應工作臺已被國內鋰電制造廠家選用并得到認可。
東莞市創鴻激光智能科技有限公司坐落于大朗鎮，是一家擁有十多年豐富的行業經驗，為傳統制造業提供新動力的高科技智能企業。公司集研發、設計、生產及銷售為一體，主營：玻璃激光切割機、機器人激光焊接機、機械手激光切割機，激光打標機，自動化激光設備。三大業務模塊產品現已廣泛應用于醫療、機械、汽車、模具、精密沖壓件、汽車、家電、通訊、數碼電子、航空航天、能源、軍工、模具等相關領域。公司致力打造國內頂尖的激光設備，配有專業的研發、制造團隊、售前售后服務團隊，專業、高效、快速服務于客戶。創鴻激光愿景：“創建一流企業，成就積極人生”，努力為客戶提供更高附加值，量身定做解決方案，以公司的專業素養服務客戶，共同創造價值，實現共贏。歡迎各界朋友參觀，指導和業務洽談！
